Инструкция и схемы по сборке перфораторов интерскол своими руками

17.05.2023 Mister

Опытному впритык электротехники домашнему мастерувел вду под силу мелкому ремонту якоря на профаторе своими руками. Начинают работу с определения неисправности. В случае обрыва или короткого замыкания витков обмотки причина «молчания» перфоратора или медленного вращения его ротора (которое сопровождается интенсивным искрением по всему периметру) легко устанавливается по тестер. Искра, как и попытка якорного перфоратора вращаться в разные стороны, является результатом замыкания части витков в обмотке.

Если искра имеет характер одиночной, но длинной искры — то причина в обрыве провода или плохом контакте с самим коллектором.

При проверке также стоит проверить возможность обрыва корпуса якоря. При измерении значений действительного сопротивления полученные значения не должны быть меньше нескольких Ом.

При выработке продажи профатора можно этоментый дисбаланс оси вращения якоря при работе профатора. Этот дефект диагностируется после того, как не установлен обрыв витков обмотки. Для этого необходимо подключить перфоратор к реостату и постепенно поднимать напряжение до номинального. Если при диагностике меняется тон работы двигателя, усиливаются вибрации якоря, то необходима балансировка ротора.

Так как произвести намотку якоря в домашних условиях практически невозможно, рекомендуется прибегать к услугам специализированных мастерских. Цена якорной обмотки перфоратора для большинства моделей (от Bosch, DeWalt, Makita и др.) зависит от мощности инструмента, и его производительности (бытовой или профессиональный). Если мощность привода не превышает 1000 Вт, то услуга будет стоить 1000…1200 руб., для приводов мощностью до 1500 Вт — 1500…1600 руб., а для более мощных перфораторов — до 2500 руб. Комплексные услуги по ремонту (например, замена подшипника) обходятся в 3500…4000 руб. При этом диагностика неисправностей проводится бесплатно в большинстве мастерских.

Интерскол П710 ещё одно видео по редуктору, теперь с макросъемкой

Как разобрать патрон перфоратора sds-plus

Сверху на патроне этого типа находится резиновая манжета. Снимается довольно легко, нужно лишь аккуратно приложить небольшое усилие. Собственно патрон открывается нашему взору. Он представляет собой отверстие, в которое вставляется бор, фиксатор от витка, удерживающий механизм и пружина. С помощью плоской отвертки снимите зажимное кольцо. Он находится сразу за снятой резиновой манжетой. После этого можно вынуть шаровой стопор для дрели.

Затем вы просто снимаете стенку и вытягиваете пружину. Возьмите новый патрон, поместите обойму и пружину с шариком, вставьте стопор, наденьте кольцо и манжету. Перфоратор готов к работе.

Наиболее частая причина выхода картриджа из строя — сломанная пробка. Если само гнездо, в которое ставится сверло, неисправно, то придется заменить его вместе с валом, а то и вовсе выбросить дорогую часть перфоратора. Иногда можно встретить сломанный корпус или заклинившую пружину. Заклинивший бур бытае можно выщить только в условиях профессиональной мастерской. Такое случается, когда некачественная буря раздавила заднюю бабку и застряла в проруби.

VTS 10 1

Всегда используйте боры проверенных производителей и смазывайте хвостовик перед тем, как вставить бор или лопатку.

Ремонт перфоратора самостоятельно шаг за шагом

К ремонту такого приспособления, как перфоратор, необходимо быть максимально готовым, что позволит свести финансовые и трудовые затраты к минимуму. Ну а если вы более-менее ориентируетесь в конструкции перфоратора, то знаете, из каких частей и узлов он состоит, что позволит вам быстро заменить сломанную деталь. Чаще всего ремонт перфоратора сводится к банальной замене «летящих» элементов, к которым относятся:

Якорь;
Кисти;
Шестеренки;
Закуска;
Подшипники;
Кабели для подключения к сети;
Выключатели.

Стоит отметить, что проще всего ремонтировать инструменты легкого класса, с учетом того, что такой перфоратор прекрасно подходит для проведения строительных работ в домашних условиях. А вот поломки более серьезной техники гораздо сложнее, и справиться с ними могут только профессиональные мастера. В любом случае, какой бы класс инструмента вас не интересовал, найдите модель с пылесосом — этот прибор позволит вам сэкономить время на уборке, а также сделает работу более безопасной, так как уменьшает количество пыли.

П 710 Интерскол — Мало кто знает , но я знаю как собрать редуктор

Еще проблема в оборванной обмотке, обмотке якоря и пускателя, причиной которых также является пыль. Ремонт заключается в тщательной очистке и замене тех деталей, которые ремонту не подлежат. Однако «профилактика» является более надежным методом. Для этого необходимо раз в две недели чистить устройство, пропитывать его лаком или смазкой. К слову, к выбору смазочного материала необходимо уделить пристальное внимание. Итак, существует несколько правил. Во-первых, лучше всего приобретать раствор того же производителя (Бош, Макита, Энкор) как и сам перфоратор, в этом случае по его составу идеально подойдет масло или лак.

Если такого состава под рукой нет, масло для дизеля вам подойдет идеально.

Второй по популярности причиной поломки является износ щеток, и неважно, сколько было у вас инструмента – этой проблеме подвержены даже самые дорогие модели. Заменить их очень легко: разбираем перфоратор по схеме, описанной выше, находим изношенные щетки и меняем их на новые

Нужно только правильно определить, какие из них лучше использовать: угольные, графитовые или угольно-графитовые. Так, графитовые отличаются длительным сроком службы, однако коллектор может пострадать из-за твердости материала. Углеродные элементы отличаются коротким временем работы, но имеют качественный контакт с другими частями перфоратора. Покупка третьего варианта считается оптимальной и недорогой.